系统的基本功能

l         ETS的主要功能是检测跳闸请求信号的准确性，并对正确的跳闸请求信号快速响应，当超过极限时，关闭汽轮机全部进汽阀门和调节汽门，迫使汽轮机紧急停机。

l         留有所有跳机信号的输出接口（SOE）及相应的与DCS、DEH使用的输出接口等。

l         PLC组件是由两套独立的PLC组件组成：主PLC和辅助PLC，这些PLC组件采用智能遮断逻辑，必要时提供准确的汽轮机遮断，每一组PLC均包括处理器卡（CPU）和I/O接口卡，I/O接口组件提供接口功能，（ETS系统采用冗余的工作站完成逻辑处理。任一个PLC工作站出现故障，都不影响ETS系统的运行，冗余的PLC工作站保证系统的控制和保护功能不会丢失或延迟。）每一项停机信号均有两个互为冗余的DO（干接点）输出。两PLC工作站的电源模块间具有保护电路，确保电源模块的正常工作。

l         ETS系统能在系统故障时发出系统故障报警信号,同时自动切断相应的停机信号输出

l         ETS系统电源失电故障性属系统的可恢复性故障，一旦重新受电，PLC模块能自动恢复正常工作而无需运行人员的任何干预。

l         ETS系统所有接点输入模件都有防抖动滤波处理（ETS系统所有数字量输入都有防抖动处理功能。），数字量输出模块采用光电隔离输出。能直接驱动控制电动机、中间继电器或接触器。每一个DO所输出的接点（干接点）均满足控制回路的要求。

l         ETS系统能接受与电厂电气共用地网的接地方式。

l         ETS系统对于冗余的输入（或输出）信号，不在同一个I/O模块上。

l         ETS系统I/O点数有10%的余量。

l         ETS系统每一停机回路均具有在线试验功能，在线试验时，满足跳闸保护条件时系统仍能完成停机保护功能。

l         ETS系统设有通道状态指示及系统故障报警输出

l         输入电源要求两个独立的交流电源。如果一个电源出故障，ETS仍然具有保护作用，机组仍可继续运行。（ETS可接受两路AC220V/50Hz的电源，两路电源互为备用，并且在ETS系统中完成两路电源的自动切换。任一路电源故障，ETS系统都输出报警信号。）

l         ETS系统PLC采用西门子及西门子同类的进口产品。